O visual do novo Hyundai HB20 sedã 2023 foi extremamente modificado, trazendo novos detalhes, mais reto e geométrico, para entregar uma aparência sofisticada ao modelo. Com as vendas sendo iniciadas neste mês de agosto, o novo Hyundai HB20 sedã 2023 chega com o visual profundamente renovado, além de entregar mais tecnologia para maior conectividade e itens exclusivos. Sua fonte de informações para aqueles que estão procurando por um novo carro. Com textos detalhados e imparciais, essas avaliações apresentam os prós e contras de cada modelo, bem como informações sobre desempenho, consumo, conforto e segurança. Independentemente de estar procurando por um carro popular ou um modelo de luxo, essa coleção é uma referência essencial para quem deseja tomar a decisão correta. O HB20 tem tudo para fechar o ano na frente, especialmente com as mais recentes melhorias na gama dentro da linha 2022. Citroën C3 Aircross: testamos a novidade que tem muito espaço e motor turbo Associado a um câmbio automático de seis marchas bem escalonado, o motor dá uma boa dose de agilidade para o HB20 e seus 1.091 kg. O motorista tem ainda a opção de trocas de marcha manuais pela alavanca de câmbio ou por meio das aletas atrás do volante. Um dos sedans mais vendidos do Brasil agora com um design moderno, motor flex 1.0 que garante cerca de 13km/L de gasolina, faróis com luz diurna (DRL), airbags e direção elétrica. Além disso, com 36,7 milhões de unidades comercializadas no ano passado, os SUVs registraram recorde de vendas e o maior market share na história. Por fim, entre 2022 e 2023, o crescimento foi de 16%, atingindo quase 47% das vendas globais de carros de passeio. Nissan Frontier 2025 fica mais barata e traz mudanças na versão Attack O sistema Bluelink ganhou capilaridade dentro da gama, bem como o motor 1.0 turbo que fez o 1.6 naturalmente aspirado dar adeus, ficando presente só no HB20X. Na versão mais completa do HB20, a Hyundai apostou em cores diferentes para dar o requinte que se espera da versão de topo a quase R$ 100 mil de um carro compacto. Por dentro, no geral o carro é bem acertado, e o couro claro dos bancos e em alguns detalhes mais rebuscados deixam a aparência mais fina. O sistema identifica e avisa sobre a aproximação de outro carro quando um ocupante abre uma porta para sair. Hyundai HB20S 2022 - Ficha Técnica A Platinum Plus recebe o Assistente de Tráfego Cruzado Traseiro (RCCA), que procura evitar colisões ao sair de uma vaga em ré. hb20 sedan2023 , o condutor recebe um aviso e, se for preciso, o RCCA aciona os freios automaticamente. Além disso, o sedã oferece a partir de agora três entradas USB, sendo duas para carregamento de bateria de celular ou outro dispositivo, das quais uma está disponível para os passageiros do banco de trás. O novo Hyundai HB20 Sedã possui botão para acionar o comando de voz no volante, além de contar com a central multimídia blueMedia com tela de 8” e conectividade sem fio através dos aplicativos Google Android Auto ou Apple Car Play. Com esse sistema, o motorista consegue ligar o motor e climatizar o carro à distância, utilizando a chave presencial. Para complementar as maiores dimensões externas, as rodas aumentaram em relação aos modelos anteriores, passando de aro 15” para 16” em rodas de liga leve e acabamento diamantado. É o sistema de rastreio, localização e comandos à distância por meio de um aplicativo no smartphone. Ele entrega 120 cv e 17,5 mkgf, seja alimentado com etanol ou gasolina - recentemente esse propulsor foi adotado também pelo Hyundai Creta. “As fabricantes de SUVs têm sido proativas na evolução de seus modelos nos últimos anos, garantindo a oferta de versatilidade e designs atraentes”, diz o executivo. Hyundai HB20S Platinum 2022 - Ficha técnica Assim, o crescimento foi puxado pelo sucesso da Tesla no segmento de utilitários esportivos, com 62% de aumento. A demanda crescente na Europa, na Índia, no Oriente Médio e na Eurásia, contudo, também ajudou nesse índice. Mas China, EUA e Canadá continuam como os maiores mercados de SUVs do mundo, representando 54% do total. “As fabricantes de SUVs têm sido proativas na evolução de seus modelos nos últimos anos, garantindo a oferta de versatilidade e designs atraentes”, diz o executivo. A faculdade me fez jornalista, a vida me fez aficionada por carros esportivos e adrenalina. Unindo paixão e profissão, realizo a missão de conectar pessoas com o universo automotivo, mas confesso que já tentei pilotar um kart e não deu muito certo. Em tecnologia, o modelo traz um bom sistema multimídia de 8 polegadas, com destaque para o aplicativo Bluelink que permite controlar o carro a distância, como destravar portas, fechar janelas, ligar motor, checar nível de combustível. A Hyundai aproveitou para mexer no tamanho, aumentando o comprimento em 65 milímetros para medir 4.325 mm, esticando o balanço dianteiro em 50 mm e o traseiro em 15 mm. Segue com 2.530 mm de entre-eixos, 1.720 mm de largura e 1.470 mm de altura. O porta-malas está maior do que 475 litros do que o modelo anterior, porém a Hyundai não divulgou a nova capacidade. As novas linhas do Hyundai HB20S 2023 são bem próximas da variante hatchback. A passagem de ar maior fica no para-choque e tem um formato hexagonal, enquanto a superior é retangular e vai até os faróis. O conjunto ótico traz iluminação diurna de série (com lâmpadas halógenas), adotando LED nas versões mais caras. O motor 1.0 turbo da família TGDi de 120 cv a 6.000 rpm (G/E) e 17,5 kgfm de torque a 1.500 rpm (G/E) casado ao câmbio automático de seis velocidades deixaram o sedan bom de guiar. O HB20S vai de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos, um bom tempo para a categoria. Recurso de câmera de ré, função de acendimento automático de faróis e sensor de estacionamento traseiro estão disponíveis para os modelos Limited, Platinum e Platinum Plus. O parte de segurança do pacote de equipamentos do HB20 traz quatro airbags de série, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, fixação de cadeirinhas por meio de Isofix no banco traseiro e sensor de pressão nos pneus. Embora o exterior tenha mudado completamente, o interior é praticamente o mesmo. A novidade é a adoção do painel de instrumentos digital Supervision Cluster, usado nas versões Platinum e Platinum Plus; e o ar-condicionado digital, com uma nova função automática e uma inversão da posição dos controles de temperatura e intensidade. A partida remota do motor é uma das novidades e está disponível a partir da versão Platinum. Com esse sistema, o motorista consegue ligar o motor e climatizar o carro à distância, utilizando a chave presencial. O porta-malas, que tem 475 litros, é um meio termo no segmento, sendo maior que o do Chevrolet Onix (469 litros), e menor que o do novo City Sedan (519 litros). O sistema de segurança avançada da Hyundai foi aprimorado com algumas aplicações inéditas para o segmento de compactos. Para complementar as maiores dimensões externas, as rodas aumentaram em relação aos modelos anteriores, passando de aro 15” para 16” em rodas de liga leve e acabamento diamantado. Começando pela dianteira, a nova linha do HB20S recebeu nova grade frontal, para-choque mais volumoso, faróis com DLR de série e opção em LED. Desse modo, o SUV elétrico chinês registrou crescimento de 119% sobre 2022 e alcançou a 23a colocação. Outros destaques, todavia, foram o Nissan X-Trail (13o colocado), com aumento de 80% sobre o ano anterior, e o Volkswagen Polo hatch (segundo modelo mais emplacado do Brasil em maio), com 56% de crescimento, na 20a posição. Em sete dias com o modelo, vimos que ele poderia melhorar em alguns aspectos, como nos detalhes do acabamento, falta de porta-objetos, a ausência de saídas de ar-condicionado e entradas USB na segunda fileira de bancos, por exemplo. Do outro lado, a traseira recebe lanternas com um estilo semelhante ao do hatch, mas que parece mais harmonioso por conta da proporção. Tem uma forma de seta nos cantos e percorre toda a tampa do porta-malas, com iluminação em toda a peça e usando luzes em LED. É uma forma que a fabricante tem usado em outros carros como Tucson e Elantra.
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